农村公路是公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。撤县设市十年来，蒙自在“十一五”期间“村村通”工程建设的基础上，实施农村公路的通畅工程，积极推进“小康路”建设。

　　“蒙自一直非常重视农村公路建设，十年间建设通畅公路68条，实施里程650余公里，累计总投资14亿余元。”市交通运输局党委书记、局长何先智向记者介绍，以前西北勒去冷泉、期路白这些乡镇，都没有硬化的路面。十年来，蒙自交通人围绕交通基础设施建设，为群众建起了一条条“小康路”。

　　新光至富民线路全长12.3公里，是连接雨过铺街道与草坝镇的一条重要经济干线，曾经由于路面破损严重，当地很多农副产品都运不出去，直接影响老百姓的经济收益。我市通过组建“十三五”重要县乡道项目库，按三级沥青混凝土路面对该道路进行改建，为当地老百姓带来了人气财气，凝聚了基层民心。

　　“以前虽然也用车拉农户种的蔬菜，但是路非常不好走，自己根本没办法拉出去卖，只能低价卖给进村的收购商。”草坝镇富民村村委会主任马良华谈起农村公路十年来的变化，不禁感慨道，现在村村寨寨都通路，收购商的拖拉机可以直接开到地里去拉甜椒、番茄、茄子等农产品，同时农户也多了一个选择，可以轻松将农作物拉出去卖，再也不会因为交通导致信息不通畅，而被低价收购了。所以现在农户的收入大幅增加，基本上家家户户都开起了小轿车。

　　农村公路连接的是农村与城市，打通的是贫瘠与富足，让老百姓从“走不了”到“走得快又好”，成为老百姓奔向富裕的幸福路、小康路。

　　“现在所有的乡镇都按照标准通了柏油路或者水泥路，实现了双车道硬化道路的通车，所有的自然村都实现了硬化道路的通车，通畅率达到了100%。”何先智介绍。

　　撤县设市十年来，得益于国家发展战略及脱贫攻坚的好政策，我市农村公路交通事业不断发展，农村道路环境得到极大改善，更好地促进了乡村经济发展，推动了乡村振兴。

记者 伍月 李青 张艳娥