农村公路是公路网的重要组成部分,是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。撤县设市十年来,蒙自在“十一五”期间“村村通”工程建设的基础上,实施农村公路的通畅工程,积极推进“小康路”建设。
“蒙自一直非常重视农村公路建设,十年间建设通畅公路68条,实施里程650余公里,累计总投资14亿余元。”市交通运输局党委书记、局长何先智向记者介绍,以前西北勒去冷泉、期路白这些乡镇,都没有硬化的路面。十年来,蒙自交通人围绕交通基础设施建设,为群众建起了一条条“小康路”。
新光至富民线路全长12.3公里,是连接雨过铺街道与草坝镇的一条重要经济干线,曾经由于路面破损严重,当地很多农副产品都运不出去,直接影响老百姓的经济收益。我市通过组建“十三五”重要县乡道项目库,按三级沥青混凝土路面对该道路进行改建,为当地老百姓带来了人气财气,凝聚了基层民心。
“以前虽然也用车拉农户种的蔬菜,但是路非常不好走,自己根本没办法拉出去卖,只能低价卖给进村的收购商。”草坝镇富民村村委会主任马良华谈起农村公路十年来的变化,不禁感慨道,现在村村寨寨都通路,收购商的拖拉机可以直接开到地里去拉甜椒、番茄、茄子等农产品,同时农户也多了一个选择,可以轻松将农作物拉出去卖,再也不会因为交通导致信息不通畅,而被低价收购了。所以现在农户的收入大幅增加,基本上家家户户都开起了小轿车。
农村公路连接的是农村与城市,打通的是贫瘠与富足,让老百姓从“走不了”到“走得快又好”,成为老百姓奔向富裕的幸福路、小康路。
“现在所有的乡镇都按照标准通了柏油路或者水泥路,实现了双车道硬化道路的通车,所有的自然村都实现了硬化道路的通车,通畅率达到了100%。”何先智介绍。
撤县设市十年来,得益于国家发展战略及脱贫攻坚的好政策,我市农村公路交通事业不断发展,农村道路环境得到极大改善,更好地促进了乡村经济发展,推动了乡村振兴。
记者 伍月 李青 张艳娥