4月16日12时许,弥蒙高铁雨过铺220千伏牵引变电所一次受电成功。至此,弥蒙高铁牵引变电所全部受电启动,为今年建成通车奠定坚实基础。 牵引变电所是通过牵引变压器,将外部电网提供的220千伏交流高压电,变为接触网使用的27.5千伏交流高压电。而后输送到铁路线上方架设的接触网,给动车供电,完成牵引动能供给,保证动车组正常运行。 弥蒙高铁新建雨过铺、万家庄、楷甸三座牵引变电所。万家庄和楷甸牵引变电所已于4月10日、4月11日送电完成。 昆明局集团公司滇南铁路建设指挥部组织中铁电气化局等单位,创新采用BIM建模技术,优化细部工艺。强化培训交底,统一技术标准、统一作业流程、统一过程控制、统一工艺标准,为变电所顺利受电启动提供保障。 弥蒙高铁 于2018年12月开工,北起南昆客专弥勒站,向南途经开远市,止于蒙自市,全长约107公里。建成通车后,昆明至蒙自2小时内可达。建成通车后,该线将成为滇中、滇东南两大城市群间便捷旅客运输通道。 来源:昆明铁路、滇南出行 编辑:杜孟霓 责编:李 唐 审核:尹伟东